進(jìn)口氣缸O型圈的工作特性:氣缸的工作特性是指氣缸的輸出力、氣缸內壓力的變化以及氣缸的運動(dòng)速度等靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性,由于它們的影響因素很多,有很多問(wèn)題尚在研究之中,因而在此僅作一些簡(jiǎn)單的介紹。
在使用進(jìn)口氣缸O型密封圈的時(shí)候,一定要注意其壓力特性也就是缸內壓力變化的情形。氣缸通常被活塞分為進(jìn)氣腔和排氣腔,當向進(jìn)氣腔輸入壓縮空氣時(shí),排氣腔處于排氣狀態(tài)。
新式油封的主要特點(diǎn)是在旋轉軸與油封嘴唇中間設計方案了一個(gè)包復一層波浪形硫化橡膠的油封內轂,工作中時(shí),油封中內轂陪同軸一起轉動(dòng),而油封在其嘴唇與內轂外表面中間完成動(dòng)密封。
新式旋轉軸唇形密封圈其優(yōu)勢有:在油封內轂部分包復一層波浪形硫化橡膠,油封能融入旋轉軸較為大的軸力度(一般只規定在0.5毫米上下)和軸很大范疇的規格誤差,軸徑及軸向緩存特性。此類(lèi)油封在軸的軸力數為0.5毫米、轉速比為800rpm標準下的污泥實(shí)驗中顯示信息了優(yōu)良的密封特性;另外在50000km的壽命試驗中也顯示信息出十分長(cháng)的使用期。
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